بعد أزمات وطوابير وجداول خاطئة، صدر جدول أسعار المحروقات الجديد صباح اليوم. وعليه يُفترض أن تكون الأمور قد عادت لتوضع على “السكة” مع أنّ القطار ووفقا لهذه الأسعار سيطيح بالمواطنين.

الأسعار الجديدة وتفريغ الحمولات يعنيان أنّ المحروقات باتت متوافرة في الأسواق وأننا اقتربنا من موعد انتهاء الأزمة، على حساب جيبة المواطن. لكنّ أكثر ما يهم المواطن الآن يكمن في ما إذا كان سيستمر في الوقوف بالطوابير.

وفي هذا السياق، طمأن ممثل موزعي المحروقات في لبنان في حديثه لـ “السياسة”، فادي أبو شقرا المواطنين لافتا إلى أنّ المعطيات تؤكد أنّ الأزمة ستحلّ خلال يومين وعليه ستنتهي ظاهرة الطوابير. لافتا إلى أنّ شركات مستوردة عملاقة أعلنت استعدادها للبدء بالتوزيع على الأرض.

انتهى عقد النجم الأرجنتيني ليونيل ميسي مع نادي برشلونة بصورة رسمية، الخميس 1 تموز 2021، وبات لاعبا حرا يحق له التوقيع والانتقال إلى أي ناد آخر بصفقة انتقال حر.

وما زال النادي الكتالوني الأكثر اهتماما بالحصول على توقيع ميسي الذي جدد آخر مرة للبرسا صيف 2017، ومفاوضات التجديد سارية حتى الآن.

ووفقا لوسائل الإعلام الإسبانية، فإن ميسي أقرب للتجديد لبرشلونة عن الرحيل إلى أي وجهة أخرى، إن كانت لباريس سان جيرمان الفرنسي، أو إمكانية انتقاله إلى الولايات المتحدة الأميركية.

ووافق النجم البالغ 33 عاما في سبيل البقاء مع برشلونة على تخفيض راتبه ليتناسب مع الوضع الاقتصادي الحرج في “كامب نو” وفقا لبرنامج “الشيرنجيتو” الإسباني الشهير.

ونجح الرئيس جوان لابورتا في إقناع النجم الأرجنتيني في الفترة الماضية، بوجود مشروع رياضي قوي داخل أسوار برشلونة.

وسيكون ميسي بمثابة “صفقة جديدة” لبرشلونة لا تجديد للعقد القديم باعتبار أن العقد قد انتهى بالفعل.

وتشير الأنباء إلى أن ميسي سيبقى لاعبا في برشلونة لمدة عامين إضافيين، على أن يرحل بعد ذلك ولكن خارج قارة أوروبا.

وسيلعب ميسي آخر سنوات مسيرته الكروية في الولايات المتحدة الأمريكية، وفي نفس الوقت سيكون سفيرا للبرسا هناك.

وبمجرد اعتزاله ممارسة كرة القدم، يعود ميسي مرة أخرى إلى برشلونة ولكن في دور إداري.

بلفتة جديدة من OMT، وتحت شعار “حدّك ومن دون كلفة”، أصبح بالامكان دفع الميكانيك واستلام الـe-vignette مجاناً، عبر أكثر من 1,200 مركز OMT منتشرين على كافة الأراضي اللبنانية. وتمتدّ هذه الحملة طيلة شهر تمّوز 2021.

أكد رئيس إتحاد نقابات السائقين العموميين مروان فياض، أنه وبسبب غلاء المعيشة وقطع الغيار التي تباع وفق دولار السوق السوداء بحدود العشرين ألف ليرة، قررنا أن نحدّد سعر تعرفة السرفيس بـ8000 ليرة.

وقال فياض في حديث لـ”صوت لبنان”: سبق وطالبنا الحكومة بتأمين 20 صفيحة بنزين شهرياً للسائقين العموميين إلا أنها لم تفعل، ولو فعلت لكانت تعرفة السرفيس بـ3000 ليرة.

ومن جهته، نفى المدير العام للنقل البحري والبري أحمد تامر، عبر “صوت لبنان”، رفع تعرفة السرفيس الى 8000 ليرة، وقال: نتفهم ما يمرّ به السائقون.

ولفت الى أن تحديد التعرفة ليس إعتباطياً بل مبني على دراسة ومعايير مُعينة تُرفع الى وزير النقل الذي بدوره يُحدّد سعر السرفيس بالإتفاق مع القطاعات المعنية.

طمأن ممثل موزعي المحروقات فادي ابو شقرا، المواطنين بأن البواخر بدأت بالتفريغ وان الشركات المستوردة بدأت بتوزيع المحروقات على المحطات اليوم، وهناك شركات أبدت استعدادها بالتوزيع في أيام العطلة لاراحة السوق”.

وأبدى ابو شقرا ارتياحه للاتصالات التي جرت مع الشركات المستوردة للنفط التي طمأنته بأنه سيتم اراحة وضع السوق في الايام المقبلة. وشكر “كل من سعى وعمل على حل الازمة”، وقال: “الموضوع الاهم بالنسبة لي ولبعض الشركات هو المواطن الذي يبقى الهم الاول والاخير”.