كسائر القطاعات في لبنان، يتعرض قطاع السيارات لضربة قوية جراء الازمة الخانقة. ومما فاقم المشكلة ارتباط هذا القطاع بشكل مباشر بالمصارف التي من شأنها تأمين السيولة وتسهيل عمليات البيع والشراء. فأصحاب المعارض فقدوا ثقتهم بالقطاع، أما المواطن فلا تخطر على باله فكرة “شراء سيارة” في هذه الاوضاع. وإن خطرت، فمن أين له أن يدفع ثمنها؟

يعتبر قطاع السيارات في لبنان واحداً من القطاعات الحيوية التي تشكل ركيزة أساسية للإقتصاد، هذا القطاع الذي كان يُدخل على خزينة الدولة الرسوم والضرائب، نراه اليوم ينهار ويغادر البلد. فتغيرت أولويات المواطن اللبناني ولم يعد بمقدوره تأمين الكماليات التي اعتاد عليها، وأصبح همه الوحيد تأمين الاساسيات كالطعام والشرب والدواء والمسكن. وهو إما باع سيارته لعدم قدرته على تحمل كلفتها، من صيانة وتأمين قطاع الغيار، وتعبئتها بالوقود الذي تكوي أسعاره الجيوب، إما تركها مركونة تحت المنزل ولا يستعملها إلا عند الضرورة. وهذا أوقف غالبية المواطنين عن إجراء المراجعة الدورية والمنظمة لسياراتهم، لم يعودوا يقصدون ورشات التصليح و”الميكانيكي” إلا عند تعطل السيارة نهائياً. لقد فقد الكثير من المواطنين وسيلة أساسية للترفيه ولتيسير أمورهم اليومية دون وجود أي بديل آخر، خاصة بعد انهيار قطاع النقل العام المتعثر أساساً.

“في ظل الأجور المتدنية وتدهور القطاع المصرفي ووقف القروض المصرفية واحتجاز أموال المودعين من جهة، وشركات السيارات وأصحاب المعارض من جهة أخرى، تراجعت حركة بيع السيارات المستعملة بنسبة 85 بالمئة”، يقول رئيس نقابة مستوردي السيارات المستعملة في لبنان إيلي قزي، و”كذلك تراجعت عمليات شحن السيارات. وأصبحت عمليات البيع تتم بالدولار النقدي حصراً. كل هذه العوامل أدت الى إغلاق حوالى 60 بالمئة من المعارض في لبنان”. ويشير قزي الى تراجع ملحوظ في عدد شحن السيارات المستعملة، التي وصل عددها في عام 2020 الى 7950 سيارة مقارنة بـ27835 سيارة عام 2019 و 43930 سيارة لعام 2018″.

تغيّر آخر أصاب نوعيات السيارات المستعملة في لبنان بسبب الأزمة المالية وخاصة بعد ارتفاع أسعار المحروقات، حيث باتت الفخمة منها نراها فقط على غلاف المجلات. وزاد الطلب على السيارات الصغيرة للإستعمال اليومي، أما سيارات ذات محركات الـ6 و8 سيلندر فتراجع بيعها بشكل كبير. ويؤكد قزي أن “هناك تراجعاً واضحاً في استيراد وبيع السيارات الكبيرة التي بدأ المواطن يسعى للإستغناء عنها واستبدالها بسيارة أصغر وأوفر، ونحن نتماشى مع طلب السوق ولكن بيع هذا النوع من السيارات لا يؤمن ربحاً كبيراً، لذلك هناك الكثير من أصحاب المعارض أقفلوا أبوابهم. أما الصامدون لغاية الآن فتخلوا عن أملاكهم وباعوها”. ويشير قزي الى ضرورة اهتمام الدولة بهذا القطاع لأن جميع القطاعات المتعلقة بالسيارات مرتبطة ببعضها البعض، وانعاش سوق استيراد السيارات المستعملة ينقذ باقي القطاعات”.

ويقول مدير المبيعات في شركة “هيونداي” جان العظم: “إن قطاع السيارات الجديدة تراجع بشكل كبير، فمن جهة تراجعت نسبة المبيع بحوالى 90 بالمئة بعد انهيار القطاع المصرفي. حيث كان مبيع السيارات الجديدة في السنة الواحدة يقدر بـ 2000 سيارة، أما اليوم فبالكاد يتخطى الـ 200 سيارة. ومن جهة اخرى وبعد إلغاء الوكالات الحصرية، تراجع طلب معارض أيجار السيارات ولا سيما السياحية منها الى 30 و40 سيارة بعدما كان طلبها يفوق الـ150 سيارة. وتشير هذه الارقام، بحسب العظم، الى تقادم السيارات في لبنان ما يهدد سلامة السائق، “فلقد أصبح لبنان مع فئة الدول الفقيرة المجاورة مثل سوريا وكوبا، حيث تسود فيه ظاهرة تقادم السيارات وعدم القدرة على صيانتها أو شراء الطراز الأحدث”. ويعتبر العظم أنه لا حياة لهذا القطاع إلا من خلال طريقة واحدة وهي: “إعادة إنعاش القطاع المصرفي”.

على ما يبدو فان الانهيار في لبنان يستفحل يوماً تلو الآخر، بعدما فقّروا الشعب وأذلّوه وحرموه من الحصول على أدنى حقوقه اليومية. فاقتناء سيارة هي تفصيل صغير أمام الدواء والغذاء والمسكن والكهرباء والماء. ولكن لماذا على الشعب اللبناني أن يعيش مذلولاً؟ ولماذا عليه تغيير نمط حياته وسلوكيات استهلاكه؟ بسبب حكامه؟ يسأل قزي، “فعندما تقرر الدولة أن ترفع الدعم عن المحروقات، وعندما تصبح تكلفة صيانة السيارة تفوق الراتب الشهري للمواطن، عليها أن تؤمن البديل لمواطنيها. وهذا ما لم ولن يتوفر في القريب”.

nidaa el watan

حسابات “حقل السلطة” لم تبد مطابقة لحسابات “البيدر الإصلاحي” أمام المجتمع الدولي في ظل مكاشفة رئيس مجلس الوزراء نجيب ميقاتي الرأي العام الداخلي والخارجي بحقيقة العرقلة التي واجهها من جانب “التيار الوطني الحر” وحالت دون تنفيذ مشاريع إصلاحية لا سيما في قطاع الكهرباء، حتى بدا ميقاتي في “جردة الحساب” التي قدمها قبيل دخول حكومته مرحلة تصريف الأعمال كمن يقتبس الشعار العوني “ما خلّوني” حين فضح تعطيل وزير الطاقة المتعمد لعرض تزويد شركتي “جنرال الكتريك وسيمنس” معملي دير عمار والزهراني بألف ميغاوات طاقة على الغاز “مع التزام الشركتين بتأمين مادة الغاز بسعر مقبول جداً”.

وإذ أوضح أنّ العروض التي تلقاها لبنان في هذا الإطار كانت كفيلة على المدى الطويل “بتزويد لبنان بمولدات إنتاج الكهرباء بمعدل 24 ساعة وبصورة دائمة”، كشف رئيس الحكومة أنّ وزير “التيار الوطني” وليد فياض و”بعد تكليف مكتب استشاري وضع دفتر الشروط بأسرع وقت لإجراء عملية التلزيم عاد فسحب الموضوع من مجلس الوزراء (أمس الأول) من دون إعطاء أي تبرير”.

كما سحب فياض أيضاً “الملف المتعلق بتغويز الغاز لمعمل الزهراني وفق مناقصة دولية تشارك فيها شركات عالمية”، علماً أنّ “هذا العرض كان سيساعد لبنان في المستقبل”، ليختم ميقاتي كلامه بالتأكيد على أنه لن يكون “شاهد زور إزاء محاولات رهن البلد مجدداً بمصالح شخصية، أو التعاطي مع الملفات الحيوية بمنطق الشخصانية الذي كلف الخزينة أعباء باهظة”، معرباً عن أسفه لاستمرار محاولات دفع البلد إلى الانتحار “لأنّ هناك من يريد مصلحته قبل أي أمر آخر”.

nidaa el watan

أعلنت الممثلة القديرة منى واصف أنها لن تشارك بأي عمل درامي على شاشة التلفزيون وذلك لأنها منشغلة تماماً خلال هذه الفترة وتريد أن تركز على فيلم “الهيبة” الذي تشارك في بطولته الى جانب تيم حسن ونخبة من النجوم ويتم تصويره في تركيا.

وقالت في تصريح إذاعي: “انا ما بقدر اخد اي عمل تلفزيوني باعتبار عندي فيلم سينمائي بس يطلع الفيلم بكون الجمهور اشتاق النا”.

أشار أحد السجناء من سجن رومية لـ”الجديد” ألا “أطباء ولا أدوية في سجن رومية ونحن لا نريد منهم إلا أن يعطونا وصفات طبية لأصحاب الامراض المستعصية والمزمنة لنتمكن من شراء الأدوية على نفقتنا في ظل عدم تأمين الأدوية من قبل الدولة”.

دعت الهيئة التأسيسية لنقابة عمال ومستخدمي المعاينة الميكانيكية، إلى “حل منصف يمنع تشريدهم ويحفظ عملهم ولقمة عيشهم”، بعدما أصدر وزير الداخلية والبلديات بسام مولوي قرار إلغاء المعاينة، وشددت على عدم توفير الجهد “للقيام بكل ما يلزم  وصولا للتصعيد والاحتجاج والتظاهر تحت سقف القانون وراية الاتحاد العمالي العام دفاعا عن حقوقنا واستمرارية عملنا”.

وقالت: “نحن عمال وموظفو المعاينة الميكانيكية البالغ عددنا 450، فوجئنا اليوم ومن دون سابق إنذار بقرار لوزير الداخلية بإلغاء المعاينة الميكانيكية لأسباب لا ذنب لنا فيها كعمال وموظفين، مما يؤدي إلى تشريدنا ويلحق بنا وبعائلاتنا أشد الضرر، إذ ستقطع أرزاقنا في هذه الظروف الاقتصادية الصعبة وسيؤدي الخروج على الواقع المعيشي بنا وبعائلاتنا إلى ما يشبه المجزرة المعيشية، فنحن ملزمون تجاه عائلاتنا وأولادنا تأمين سبل العيش منذ العام 2003”.

أضافت: “كل ما نتمناه، أن نبقى في عملنا بعيدا من التجاذبات وألا نكون نحن ذوي الدخل المحدود ضحايا في لقمة عيشنا ورزقنا، وخصوصا أننا ضحينا كثيرا حفاظا على عملنا رغم كل المصاعب على 20 عاما، وإننا كموظفين وعمال نعمل في قطاع خاضع للدولة وهي المسؤولة عنه”.

وناشدت المسؤولين “المساعدة لإيجاد حل قانوني يضمن حقوقنا واستمرارية عملنا وحسن سير العمل في هذا القطاع”, وتحدثت عن “اتصالات رئيس الاتحاد العمالي العام بشارة الأسمر مع رئيس الحكومة ورئيس مجلس النواب ووزير الداخلية ووعود بإيجاد حل منصف للموظفين والقطاع بأكمله”.

أكد النائب المنتخب ابراهيم منيمنة، أن “النواب الجدد الذين يمثلون التغيير والبالغ عددهم 14 نائبا حريصون على أن تكون لديهم كتلة واحدة كبيرة، تقوم على تجانس سياسي معين، وتتقاطع في مواضيع مختلفة مع كتل أخرى لمواجهة المنظومة”.

وأوضح في حديث لـ”صوت كل لبنان”، أن “التنسيق بين جميع الكتل والنواب الجدد سيكون على أساس سياسي وهو التعامل مع الملفات على القطعة”.

ورأى منيمنة أن “المشكلة مع حزب الله واضحة في موضوع السلاح ولكن هذا لن يكون سببا في تعطيل المؤسسات”، معتبرا أن “موضوع السلاح ليس معزولا عن مشكلة البلد ككل وهو له تبعات داخلية”, ولكن في الوقت نفسه قال منيمنة: “نحن مستمرون في العمل للوصول الى نتائج”.

وأضاف: “موضوع ترشيح النائب ملحم خلف لمنصب نائب رئيس مجلس النواب لم يطرح بعد”، وقال: “لا نزال نعمل على تأسيس التكتل ولم يحصل حتى الساعة أي نقاش في هذا الموضوع”, كما أعلن أنه لن يصوت للرئيس بري لرئاسة المجلس أو لأي شخص آخر هو جزء من المنظومة الحاكمة.

أعلن وكيل المطاحن في الجنوب علي رمال في بيان، أن إتفاقا حصل بين موزعي مادة الطحين والأفران الصغيرة والمخابز وجميع القطاعات المتضررة من رفع الدعم، مؤكدا “عدم مشاركتنا في جريمة شراء طن الطحين المرفوع الدعم عنه بحوالى 20 مليون ليرة أي مليون ليرة سعر الشوال الواحد”، معتبرا ان “هذا الامر هو اعدام جماعي لآلاف العائلات اللبنانية”.

ولفت الى انه “لدينا بعض البضاعة نقوم بتقنينها وتوزيعها كسبا لبعض الوقت وعند نفادها وتتوقف الأفران الصغيرة لكل حادث حديث، واذا كان ولا بد من هذا القرار سنذهب لإستيراد الطحين التركي والإيراني والروسي المعروض علينا ولتتحمل المطاحن نتيجة تواطئها وعدم رفضها لقرار رفع الدعم، ولا يشرفني بعدها أن أكون وكيلا لأي مطحنة بل سنسعى للحصول على الطحين بأرخص ثمن من أي دولة من هؤلاء تزودنا به وستكون المطاحن عرضة للافلاس والاقفال”.

توقعت دائرة التقديرات في مصلحة الأرصاد الجوية في المديرية العامة للطيران المدني ان يكون الطقس غدا غائما جزئيا إلى غائم أحيانا مع انخفاض ملحوظ بدرجات الحرارة والتي تصبح دون معدلاتها الموسمية، ورياح ناشطة تقرب الـ65 كم/س، كما ترتفع نسبة الرطوبة فتصبح الاجواء سديمية ويتكون الضباب على المرتفعات، تتساقط أمطار متفرقة موحلة اعتبارا من المساء خاصة في المناطق الجنوبية مع احتمال حدوث برق ورعد في المناطق الشمالية ليلا, وجاء في النشرة الآتي:

– الحال العامة: كتل هوائية حارة نسبيا توثر على الحوض الشرقي للمتوسط وتنحسر يوم غد الأحد مع اقتراب منخفض جوي متمركز فوق اليونان مما يؤدي إلى طقس متقلب وماطر أحيانا، مع تدني بدرجات الحرارة ويستقر اعتبارا من بعد ظهر الاثنين. ملاحظة: معدل درجات الحرارة على الساحل لشهر أيار بين 18 و27 درجة.

– الطقس المتوقع في لبنان:

السبت: مشمس إلى غائم جزئيا بسحب مرتفعة، مع ارتفاع ملموس بدرجات الحرارة والتي تصبح فوق معدلاتها الموسمية بحدود ال4 درجات خاصة على الساحل وانخفاض نسبة الرطوبة، كما تنشط الرياح أحيانا مع ظهور طبقات خفيفة من الغبار خاصة جنوب البلاد.

الأحد: غائم جزئيا مع انخفاض ملحوظ بدرجات الحرارة والتي تصبح دون معدلاتها الموسمية، ورياح ناشطة تقرب ال 65كم/س، كما ترتفع نسبة الرطوبة فتصبح الاجواء سديمية ويتكون الضباب على المرتفعات، تتساقط أمطار متفرقة موحلة اعتبارا من المساء خاصة في المناطق الجنوبية مع احتمال حدوث برق ورعد في المناطق الشمالية ليلا.

الإثنين: غائم صباحا ودون تعديل يذكر بدرجات الحرارة يتشكل الضباب على المرتفعات، وتتساقط أمطار متفرقة خلال الفترة الصباحية، يتحسن الطقس تدريجيا خلال النهار ويتحول إلى قليل الغيوم مساء. الثلاثاء: قليل الغيوم إجمالا ودون تعديل يذكر بدرجات الحرارة.

– درجات الحرارة المتوقعة: على الساحل من 16 إلى 32 درجة، فوق الجبال من 14 إلى 28 درجة،في الداخل من 13 إلى 32 درجة.

– الرياح السطحية: شمالية شرقية نهارا، جنوبية غربية ليلا، ناشطة، سرعتها بين 10 و30 كلم/س، تشتد أحيانا لتقارب 40 كلم/س.

– الانقشاع: جيد اجمالا.

– الرطوبة النسبية على الساحل: بين 30 و60 %.

– حال البحر: متوسط الموج اجمالا.

– حرارة سطح الماء: 23°م.

– الضغط الجوي: 1013 HPA أي ما يعادل: 760 ملم زئبق.

– ساعة شروق الشمس: 05,34

– ساعة غروب الشمس: 19,35

أكد النائب المنتخب أشرف ريفي بعد لقائه رئيس حزب القوات اللبنانية سمير جعجع في معراب أننا “سنعمل لخدمة كل لبنان وتحالفنا مع القوات”, وقال ريفي: “سنواجه يدا بيد الاحتلال الإيراني للوصول إلى وطن حر ومستقل”.

وأضاف: “طرحت قضية زورق الموت مع جعجع وأبلغته أننا تواصلنا مع شركات أجنبية لتأمين غواصة يمكنها الغوص لعمق 400 متر لانتشال الجثث العالقة تحت البحر”.

أكد رئيس حزب “التوحيد العربي” الوزير السابق وئام وهاب أن “ثورتنا ربحت حرية لمنطقتنا بدأناها اليوم، وأنتم مملكتي التي لا ينهيها أحد والجاهلية أكبر من أن يحاول أحد إلغاءها”.

وكشف وهاب خلال “لقاء الأوفياء” الذي أقامه الحزب في دار بلدة الجاهلية، عن “تعرضه لحملة ظالمة قبل الإنتخابات، كما تعرض لحملة تخوين عمل عليها رئيس الحزب التقدمي الاشتراكي وليد جنبلاط.

وتوجه الى جنبلاط بالقول: “لهذا الجبل سر لا تعرفه أنت، هناك من يحميه، لا أنت ولا أنا نحميه، هناك سر يحميه، ولكن للأسف هذا السر لا تعرفه ولن تعرفه في حياتك”.

وأضاف وهاب : “سكت كثيرا على إهاناتك، أنا هؤلاء الناس صنعوا زعامتي وليس دبابات حافظ الأسد، أنت دبابات حافظ الأسد أرجعتك من عمان وصنعت لك زعامة بعدما كنت مقيما في عمان والناس تقاتل هنا”.

وتابع: “قلت لك مئة مرة أن لا تقترب من كرامتي، وهذه المرة قربت عليها، وإذا كنت تريد القتال سنقاتل، وإن كنت تريد المهادنة سنهادن، وإن كنت تريد التخريب سنقطع اليد التي تخرب”.

وأضاف: “طولت بالي كثيرا عليك لأنه كل كرامة واحد في هذا الجبل من إقليم الخروب الى الشوف وعاليه والمتن وحاصبيا وراشيا كلها تعنيني، ولكن تصل معك أننا نخون أهلنا أخبرني أين نخون أهلنا حتى أخبرك أين خنت أهلك، خنتم دماء الشهداء، خنتم دماء الناس في أيار”.

أعلنت قيادة الجيش عبر حسابها على “تويتر”، أنّ “طوافات نوع MD530 F نفذت رمايات جوية نهارية وليلية بالذخيرة الحية في حقل رماية حنوش – حامات (شمال لبنان)، واستخدمت خلال الرماية صواريخ HYDRA وAPKWS ومدفع 12.7mm”.